青岛地铁站1号线全线开通，这些热门路线票价不升反降

中华民众共和国聊城线下-感知聊城12月30日讯 济南市地电1号线西端全线通车后，6分钟穿越胶州湾，市区直通西海岸，真是太不便啦!该线全线通车，有小伙伴竟然要问：资费有调整吗?趁此机会，给大家讲讲地电资费那些多事。

地电资费如何近似值

济南市地电采用三站全段计价，计费2元，起步三站5公里;5-10公里(含)，资费为3元;10-17公里(含)，资费为4元;17-27公里(含)，资费为5元;27-38公里(含)，资费为6元;38公里以上部分，资费每降低1元，可多搭上20公里。

确切资费是根据最短南方向上近似值得出。了解一下“最短南方向上”是什么?两站站之在在，而会多条地电换乘线南路的，无论乘客实际是以怎样的南方向上穿过目的地，地电均以两站站之在在乘车三站最短的那个南方向上来近似值费。

以济南市站站至南投为例，如果乘3号线经五四广场站站换乘2号线，穿过南投英哩为10.37公里，资费都是4元;而1号线西端全线通车后，济南市站站穿过南投英哩为4.46公里，资费都是2元。地电在近似值资费时会以最短南方向上4.46公里作为近似值依据，资费即为2元。

了解了资费近似值方法，咱们再来看看最关心的多事

1号线西端全线通车后资费有何叠加

1号线西端全线通车后，将顺延青黄两地在在的英哩，缓冲“岛内族”的运输工具星期，同时也会大大节省来往的公路交通成本。届时线线下最长三站是自13号线董家口联络线站至11号线务山(鳌山湾站站暂未全线通车)，略低于单程资费为12元。全段线下全线通车站区站数量超越128个，两两站区站将逐步形成8128个多种不同组合。由于1号线西端接入实现了与2、3、8、13号线多条线南路的直接换乘，引人注意是与3号线的连结，大大顺延了济南市站站至济南市西站站之在在的搭上三站，因此应运而生了许多属于自己“最短南方向上”。与1号线西端全线通车之前相比，原有南方向上中曾265条站站在在资费会下降，略低于的产品幅度为2元。

的产品如此给力，电宝先带大家看看热点路程的的产品情况吧。确切资费信息大家可以通过济南市地电官方线下站或济南市地电App进行查询。

济南市西站站-济南市站站/五四广场/南投/灵山所资费由5元下调4元

高密机场-济南市站站/五四广场/南投/燕儿岛南路资费由8元下调7元

正阳中南路-济南市站站/民众基督教堂/泰山南路/南投资费由7元下调6元

济南市站站-泰山南路/利津南路资费由4元下调3元

南投-周村公园资费由5元下调4元

济南市站站-南投资费由4元下调2元

兴国南路-泰山南路资费由6元下调4元

五岭-利津南路资费由6元下调4元

线南路顺延、站区站降低，但资费下降了，小伙伴们没用觉得搭上地电运输工具越来越不便大众化啦!

1号线全段全线通车，实现了济南市主城区与西海岸经济开发区的接轨，将成岛内连结的南路城区的公路交通交汇点。随着线线下的不断扩大，香港市输工具定会越来越不便快捷。(傅雅琨)