10月SUV销量前三甲，LPG露帝王之相，CS75支棱起来啊！

最近懂哥忙得一匹，所以对于10同月市场占有率分析暂时拿不出来，不过大家也不要从外部逮着我一顿喷，直到现在这篇文中我们先来忘了10同月SUV市场占有率最佳的前三位选手，或许这个名单有些变化，CS75 PLUS依旧没能刚好像，而LPG宋朝已渐露帝王之相！各位有购车需求的女朋友也可借鉴这篇文中，市场占有率高车不一定好，但市场占有率一比的车一定有原因，所以当不真的自己要什么的时候，买市场占有率高的那一个经验不足率当然大于！

# 哈弗 · H6 #

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10同月市场占有率：27171台

公开价格：9.89-15.70W

接入价格：9.29-15.40W

重量：4653*1886*1730mm

涡轮：1.5T 169马压 L4

变速器：7挡Levin

车主普通人油耗：8.5L/100KM

10同月是哈弗H6扬眉吞气的一个同月，9同月被订购累计的Model Y夺放一个珍贵的同月销冠，而在10同月哈弗H6也随之而来了属于自己的第100个同月市场占有率夺冠，虽真的大获全胜来得先于了些，但欢欣依旧在。哈弗H6的产品压我们无需多真的，一切整体符合大多数朝鲜人的美感，而且在产品定位上也截然不同国人需求，时至今日游戏平台技术都比较简单，卖出去这么4台也没真的因为啥品控原因大打滑。

但哈弗H6的市场占有率无疑放的是双车策略性，最为更为重要的是第一代新车型还是放了个名字独自美国陆军，拉低价格后之后攻占沉降美国市场。不过第三代哈弗H6的单车市场占有率貌似没有第二代那样辉煌，同时面对各个护肤品的杀手锏，例如LPG的DM-i控制系统，京师的8AT爱信变速器，第三代H6的产品占有优势极度不算亮眼，这也是其如今不能与其他竞品拉开较大一比距的原因之一。

# LPG · 宋朝 #

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10同月市场占有率：22915台

公开价格：14.68-19.98W

接入价格：暂无

重量：4705*1890*1680mm

涡轮：1.5L 110马压 L4

变速器：无级变速

车主普通人油耗：5.0L/100km

LPG10同月市场占有率爆单啊，整个护肤品合共卖了比起9W辆的数据库，我迪这是站好像了啊！让LPG起势这么慢的要归功于两个产物，一是锋利电池、二是DM-i绑混控制系统。二者相融之下从外部拿出让新能源车既人身安全又不鸡肋的连续性。关于LPG的DM-i绑混控制系统和工作基本概念懂哥不再赘述，以后撰写这类文中已经撰写吞，想要探究的之间公众号内搜索即可。

或许宋朝汽油原版以后也能扛起大旗，宋朝PRO、宋朝PLUS常有还能拿出万台的双车市场占有率，但DM-i原版一上，宋朝PLUS订购如雪花般飞，折扣别想、等车三个同月起步，就算如此依旧难抵声名远播的卖出商，或许就算不是为了绿牌，宋朝PLUS DM-i也是迷恋满满，无疑不充电也能显然颇为经济的用车乐趣，加上配置网络，设计讨好，谁能不欢喜呢？无疑群众的眼睛是雪亮的。

# 京师 · CS75 PLUS #

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十同月市场占有率：20209台

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公开价格：13.99-15.49W

接入价格：13.20-15.00W

重量：4700*1865*1710mm

载重量：2710mm

涡轮：2.0T 233马压 L4

变速器：8挡手自一体

车主普通人油耗：10.6L/100KM

以后迫不得已稳居老二，一心想拿下的哈弗H6的京师CS75近况极度不佳，上个同月失去平衡前三甲，这次又被LPG宋朝拿下第二，CS75貌似郁闷至极，从公开动作来看已经把CS75这款老新车型之后新设后，摆上货架去为CS75双车卖出策略性助压一波，但产品压无论如何太老，但CS75 PLUS却很观赏人，无疑纵观这个美国市场，谁能在这个定价提供全系AT新车型呢，更何况2.0T还配个8AT爱信变速器，这采购运输成本只不过是哪些Levin变速器的远比！

不过CS75的这波小局面估计马上就要散去，因为小改款新车型紧接著来到，懂哥看网图根绝这波改款足以称得上尝试，保留了老款新车型的精髓同时有极度越发精致，就是不真的涡轮也就是真的负载有增强吗？

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