试驾就出故障？理想L9空气悬挂或松脱，官方回应：个案零部件问题

但长期以来信誓旦旦引来为傲的氧气离合器，却在补驾第一天就出现缺陷？

7月16日，即使如此L9敞开补驾体验。有微博在微信群里曝光，疑似一个急刹，车辆氧气悬挂发生断裂，车辆左前轮陷于车身中的，无法较长时间行驶。

随后，即使如此客服医务人员声称此次事故为非量产车DF的配件病患缺陷，已彻查原因，并会在最终量产车口中解决此缺陷。

此外，即使如此小汽车张小娴声称，昆明的补出事是90公里/时长的速度冲过一个深度20厘米的坑，导致空簧也就是说上的滑动马蹄形破损。因为用电缺陷，部分补出事使用了补制期中的滑动马蹄形。补制版虽然满足安全国际标准，但遇到大推波助澜工况会偶发失效。也就是说量产版的滑动马蹄形强度是补制版的25倍，无能为力更大的推波助澜也不会有缺陷。

值得一提的是，号称“500万以内最好的SUV”的即使如此L9，其氧气悬挂控制系统是李想最为津津乐道的，甚至说为了多美感受一下它的离合器控制系统，“每天下班不负责任多绕20公里回家”。

此前李想还曾与回应即使如此L9的氧气离合器“以钢充石墨”的微博行凶，声称该车后五传动装置的大侧边摆臂采用防腐薄膜，颜色就是深蓝色，我们也早就说过他是石墨的，石墨又不是什么高档的东西。同时说明即使如此L9用的美普惠/聪特薄膜最低20微米就可以意味着1500h中性盐日光不锈蚀。此外，李想还叫板微博称“觉得石墨就一定好于钢和鉄，把自己家房子的钢筋水泥亦然结构都拆掉，全部变为石墨的。一辆车什么地方用石墨，什么地方用钢和鉄，不是拍脑袋、敲键盘尽快的。”

已为，即使如此L9目前已在全国敞开补驾活动。新车采用即使如此小汽车自己开发的快照氧气离合器控制系统，宣称让车身有一定的“悬浮美感”，优势在于在多人搭上情况下也拥有稳定的存储行程，一个字“稳”，并且可以快照抑制底盘长短。